各位亲：
提到现在的五道口，不少人榜首个想到的词或许便是“世界中心”。
这儿汇集了很多高校，上市公司，前面是中关村，后边是西二旗，也被人点评为“或许是我国智商最高、学历最高，创造财富最多的团体地点的区域”。
这么富贵的五道口，开端的来历仍是这条铁路...
世界初醒：詹天佑开天辟地
图/网络
1909年，詹天佑掌管规划修建了我国人自己的榜首条铁路——京张铁路，自西直门站起，奔向南口、关沟的方向，脱离北京。
图/网络
修建之初，从北京北站动身的京张铁路与城市道路在同一平面上相互穿插的场所，自南向北顺次称作“榜首道口、第二道口、第三道口、第四道口、第五道口（后简称为一道口、二道口、三道口、四道口、五道口）”等。
图/网络
跟着铁路沿线区域居民增多，一些道口邻近逐步构成村落。但城市的快速开展，一至三道口早已被撤除，“四道口”、“五道口”“双清路道口”成为北京五环内最终三个铁路平交道口。
图/ /刘昊冰
詹天佑开天辟地，五道口开端的世界被铁路和车站唤醒。
20世纪80-90年代的五道口年代：变革与前锋
朋克摇滚，力气的觉悟
五道口城乡结合部的地舆条件，是解放朋克摇滚最理想的方位。
图/网络
乐评人张晓舟说，五道口在北京甚至我国摇滚乐中的位置近似于东村之于纽约摇滚乐。“打口一代”穿皮衣，窄腿仔裤，马丁靴，留莫西干发型，事务才能也很杰出。早在1992年，五道口就能淘到标价150元的平克·弗洛伊德原版唱片。
图/网络
听说731路公交注册后，很多人都有过波动数小时来淘盘的阅历。留学生来扫荡打口碟，因为其他地方真买不着；还有很多碟都进了大学生和文明精英的口袋，他们寻找着地下途径，发泄对干流文明的“无趣平凡”不屑。
图/网络
那些郁郁不快的知识分子、苍茫手足无措的青年学生，忠实地参战，以幼嫩的嘶吼对抗着恶劣的实际，当年的朋克摇滚文明便是那么光秃秃。
图/网络
金融变革的前驱
成府路43号，是一座貌不起眼的赤色修建，在特别年代下发生的特别教育组织——清华大学五道口金融学院。
1981年9月，在我国金融变革起步之初，为培育习惯商场经济变革的骨干力气，被称作“金融教父”的我国人民银行前副行长刘鸿儒掌管创办了我国人民银行总行金融研究所研究生部（1994年更名为我国人民银行研究生部）。
图/网络
身世于铁轨菜地之间，闯练于庙堂江湖之上，从光辉的“老三届”到我国现代金融业草创时期，这儿的学生注定是我国金融史上最传奇的变革者和实践者。他们建议或参加创办了我国榜首家证券公司、榜首家法人股份制银行、榜首家上市银行、榜首只基金、民间最大的信用社……
图/网络
2012年，这所金融黄埔军校正式并入清华，并改名为清华大学五道口金融学院。
创业者的福地
假如阅历过黄昏5、6点的五道口地铁站，那多少能体会到这儿的气氛——野心和荷尔蒙转化成本钱和能量。
图/网络
1999年开端，清华科技园真实做起了孵化器，支撑企业创业。前后十几年，百家科技公司布满于此，有生有死。各大楼上的牌子换了一个又一个，2004年搬进的搜狐、同年诞生的搜狗、2006年入驻的谷歌，还有微软、网易、现在的快手都标记过归于他们的互联网科技年代。
图/网络
创业风停不下来，现在做教育的、做校友资源的企业，都扎堆在五道口。一旦在这学习生活过，有无数个留下的理由，守着这块福地，容易不肯挪地。
21世纪的后五道口代代
高校盆地，考试季风气候
这儿新鲜、火热、容纳，其间的“高校中心“，是全部打开的原点。
图/网络
西起蓝旗营，再走几步是北大，东到北科，北顶北林，南至北航，还有清华、北语、地质、城市学院，几十年间，五道口被远近十来所高校围出了一个堆积盆地，揉合着各校校风，构成了五道口高校考试季风气候。
图/刘昊冰
考试季期间，我国学生期中期末考、考四六级、考计算机、考研、考MBA、考GRE、TOEFL和IELTS，留学生考HSK。次次考试如最微弱的季风席卷着盆地。
服装商场，学生年代的时髦启蒙
不得不供认，好几代五道口大学生的时髦观都是建立在五道口服装商场上的。2005-2007年，是老服装商场的全盛期。
图/网络
后来因为拆迁，商场从北四环与学院路交界处搬到了六道口。留学生特别韩国留学生对服装商场的刻画效果凸显出来，东大门同款服饰是中心竞争力。
图/网络
2011年后五道口服装商场的确火了几年，可大学生消费晋级，时髦选项的调集早就扩展到了全北京。五道口的富贵不知不觉被刷成了衰败。
图/网络
2016.10.31 无道口代代
有一群人的年代是从“没有火车开过来”的五道口开端的，哦不，是“无道口”。
2016年10月31日晚23点54分，“再见了，五道口！”最终一列客运列车驶过五道口，这儿的铁路年代终结了。
图/网络
五道口究竟是什么？是有年代痕迹的门户和主义；是商业区，是世界中心；是一个学生的团体身份和生活方法；是新鲜和容纳，是归属和气味。
而五道口，行将迎来新的改变！
过不了几天，五道口将以新的形象呈现在咱海淀街坊面前！京张铁路遗址公园要首先敞开！五道口站更要加长~~~40米！今后再也不忧虑挤地铁啦！
衔接北京市和河北省张家口市的京张高铁将于本年年末通车。作为北京榜首条高铁穿越中心城入地改造项目，京张高铁北京北站到北五环段将采纳地下隧道方法。而在高铁入地后，本来的地上空间将建造一个长达9公里的带状公园——京张铁路遗址公园。
据泄漏，这处遗址公园年末前将打通途径，完结全线毛坯贯穿；而五道口至北四环段将成为遗址公园的发动区，本年9月初首先向市民敞开。
京张铁路遗址公园五道口发动区北至成府路13号线五道口站，南至北四环铁路桥，全长约770米。
规划方相关负责人介绍说，这部分绿廊将营建三个区域，给市民三种不同的体会。
最北段将建成铁路回忆广场，使用竹材搭制百米长的竹廊，展现京张铁路遗址公园前史印象；
中段将打造轨迹花园，使用京张铁路旧枕石、枕木恢复铁路小径，修正场所植被，打造花丛小径；
最南段的北四环铁路桥，将作为展望花园，在四环铁路桥上修建花境景象，营建舒适休闲的空间，并展现京张铁路遗址公园未来的效果图，让人们在这儿展望城市的未来。
网络图片 图文无关
据了解，京张铁路遗址公园五道口发动区将于9月初露脸，到时将作为北京世界规划周海淀分会场，向市民敞开。
五道口发动区770米绿洲仅仅遗址公园的一小部分。依照方案，跟着本年年末京张高铁通车，13号线站点扩能改造的相关预留工程也将在年末前完结，京张铁路遗址公园将打通途径，完结全线毛坯贯穿。
而整个遗址公园将于本年下半年发动世界方案搜集，约请世界顶尖规划团队编制京张铁路遗址公园全线规划，完结南北向联通，进步东西向联络，保证京张绿廊建造具有世界视界和水平。
当然了，除了公园，以“挤”闻名的五道口地铁站，总算也要扩容了！
这次的扩容，但是一个全方位的晋级！
五道口站顶峰时段地铁站地点的五道口路口行人流量每小时可以到达1.6万人。“排队排到人行道上”是乘客对这儿反映最会集的问题。
现有13号线是由东直门到西直门的U字形线路，为了进步13号线的运能运力，拟将既有的13号线拆分构成13A和13B两条线路。
13A线起点为6号线车公庄站，结尾至在建17号线的天通苑东站；13B线起点为既有13号线的东直门站，结尾至16号线马连洼站，13A线与13B线在新建的龙泽站完结同站台换乘。
站台增加一倍宽！
图片来历：厚德东方的博客
据了解，13号线拆分后将由6节车编组改为8节车编组，相应的五道口站台层也将在北侧加长40米，并向东西拓展站台，由本来的4米宽增加到8米宽，一起方案增设二层出入口。
站厅由100平扩展至800平！
一层大面积扩大现有站厅，面积由现在闸机外100平方米左右增加到800平方米，基本上不再呈现站外排队现象。
进站口增加到4个！
图片来历：厚德东方的博客
进站口方面，现有五道口站的两个进站口设置在车站下方的成府路两边，改造后方案将进站口设置在五道口站东西两边的成府路上，这样就有4个进站口，并一起设置4处站前广场。
让我们一起等待9月露脸的簇新五道口子~
阐明：本文由海淀这些事儿编辑整理发布，转载请注明
来历：我国国家地舆地道景物（作者：木兰）海淀网
重视海淀这些事儿
看海淀大事小情，搜周边吃喝玩乐！
=======海淀的邻友圈！=======
